nouveau camion besoin de conseil

j ai l intention de m acheter un dodge dakota 4x4 4 porte que penser vous de ce camion

moi j'en ai eu un et ....bof c un pick-up, mais quand tu as toujours eu du japonais et que tu tombes avec un américain ben... c de la bonne mécanique, sauf que y a toujours un ptit cossin de débretté. Vérife le prix que ça te reviens et va magasiner le toyota tacoma dans le modèle de base, probablement que pour 1500-2000$ de différence au max, tu trouveras. Par ailleurs, ta valeur de revente sur un amerlock baisse très vite, alors qu'un toy tu gardes une très bonne valeur et bien entretenu, c le genre de pick-up que tu vas monter à 350000 kilos sans rien mettre ou presque. De plus, avec l'incertirude qui tourne autour de chrysler...ben tu pourrais te retrover avec un truck dont la cie est disparu et hop la valeur de revente vient de prendre encore plus le bord...c mon opinion

LUK TMB a écrit:

De plus, avec l'incertirude qui tourne autour de chrysler...ben tu pourrais te retrover avec un truck dont la cie est disparu et hop la valeur de revente vient de prendre encore plus le bord...c mon opinion

Pas de danger de ce coté la, je serais très surpris que le gouvernement Américain laisse tomber des milliers d'emplois. Ils sont en reconstruction et Il ne laisseras pas tomber les 3 grands
géants de l'automobile

Aussi bien de refaire des élections

si ta le choix vas y avec un toyota tacoma mon gars moi j ai un Mazda B4000 2003 si ca serais a recommencer j'aurais jamais acheter cette poubelle la j'aurais été avec un tacoma!

Jeff

MrWolfman a écrit:

LUK TMB a écrit:

De plus, avec l'incertirude qui tourne autour de chrysler...ben tu pourrais te retrover avec un truck dont la cie est disparu et hop la valeur de revente vient de prendre encore plus le bord...c mon opinion

Pas de danger de ce coté la, je serais très surpris que le gouvernement Américain laisse tomber des milliers d'emplois. Ils sont en reconstruction et Il ne laisseras pas tomber les 3 grands
géants de l'automobile

Aussi bien de refaire des élections

Probablement que le gouv américain aidera, mais en même temps les rumeurs de fusion sont très forte, des restructurations, des disparitions de modèle chez ces compagnies, etc etc...ça amène de l'incertitude. Si Ford achetait ce qui reste de Dodge par exemple, penses-tu vraiment que les pick-up dodge ferait long feu, alors que le f 150 est le pick-up le plus vendu aux USA.???Ford en profiterait pour aller chercher ce marché etc anyway cétait mon avis, mais ne suis pas plus devin qu'un autre et de toute façon je n'aurai plus jamais d'autres pick-up américains lolll

neuf ou usagé...

moi j'conseille un dodge ram .... toyota c p-e fiable mais point de vu remorquage dodge passe au la main devant toyota ... j'Ai vu et participer a des tir de 4x4 et dodge gagnait a coup sur :)

pour mettre au claire je recherche dans les environ de 15000 a 20000 mille $$ j en ai trouver pour ce qui est du neuf j ai ete voir mais tacoma 32000 gros payment et ram trops gros pour mes besoin donc j ai vu dakota 4 porte car j ai des fille et je suis trapeur donc je change mon santafe front weel drive v6 2.7 l et des tacoma usager oublie ca ce camion je vais l user a corde donc pour ce qui est de la revante ca me derange pas trop je tire souvent mon 4 roue avec des track donc asser pesant + stock de trap je vais prendre probablement le v8 4.7 aux lieu du v6

bonne chance sur le gaz. c ça que j'avais en manuel 5 vitesses. igloo igloo igloo

dark a écrit:

moi j'conseille un dodge ram .... toyota c p-e fiable mais point de vu remorquage dodge passe au la main devant toyota ... j'Ai vu et participer a des tir de 4x4 et dodge gagnait a coup sur :)

https://www.youtube.com/watch?v=0HQcJuvK73E

https://www.youtube.com/watch?v=_pavXEwCJow

https://www.youtube.com/watch?v=-2yLIQ0pRcM

Au point de vu remorquage, le 2008 Toyota Tundra 5.7 (1/2 tonne) a une capacité de remorquage de 10 800 lbs. Dans la même catégorie, le 2008 Dodge Ram 1500 5.7 Hemi a une capacité de remorquage de 9100 lbs.

De quoi tu parles dark? Est ce que tu compare des tomates avec des tomates? Car il y a 1700 lbs de tir de différence ici, ce qui est assez significatif.

Tu ne peux pas comparer un 2500 à gaz ou diesel avec un Tundra. Le Tundra était le truck #1 en 2007 et 2008 dans sa catégorie. Est ce que tu aurais des liens à me donner me prouvant le contraire?

De toute façon, les vidéos en haut sont assez concluants.

Amicalement!

Dominic.

Chrysler : Tu n'achète pas çà ! Tu le loue... Pour le gaz, OUI iglou, iglou, iglou... achète-toi une rafinerie...

Ford & Mazda : Ils ont des ententes commerciales... Les v-6 sont de Mazda et les 4 cylindre 2.3L de Ford... C'est les mêmes poubelles maintenant...

GM : J'ai un petit Colorado 2x4, le prochain sera un 4x4... Peut-être bien un autre Colorado ou un Toy... à voir.
Mais je l'aime bien. Il ne consomme pas trop, malgré que je ne le ménage pas. Je roule toujours autours de 120.
En été 65 litres te permettent 600-650 km. en hivers 500km. 10L/100km en été et 12.5L/100km en hivers.
Pour ce qui est des problèmes, je suis RAVI, PEU de troubles contrairement à mon ancien chrysler.

Dominic tu peux pas avoir la meilleurs preuves que ca toyota all the way :)

Jeff

http://www.fueleconomy.gov/ aller voir ce site et comparer les camion vous aller rester surprit comparer avec le dodge le colorado environ 10 par tank de difference et regarder avec les autre

aller sur compar side by side

Dominic Imbeau a écrit:

dark a écrit:

moi j'conseille un dodge ram .... toyota c p-e fiable mais point de vu remorquage dodge passe au la main devant toyota ... j'Ai vu et participer a des tir de 4x4 et dodge gagnait a coup sur :)

https://www.youtube.com/watch?v=0HQcJuvK73E

https://www.youtube.com/watch?v=_pavXEwCJow

https://www.youtube.com/watch?v=-2yLIQ0pRcM

Au point de vu remorquage, le 2008 Toyota Tundra 5.7 (1/2 tonne) a une capacité de remorquage de 10 800 lbs. Dans la même catégorie, le 2008 Dodge Ram 1500 5.7 Hemi a une capacité de remorquage de 9100 lbs.

De quoi tu parles dark? Est ce que tu compare des tomates avec des tomates? Car il y a 1700 lbs de tir de différence ici, ce qui est assez significatif.

Tu ne peux pas comparer un 2500 à gaz ou diesel avec un Tundra. Le Tundra était le truck #1 en 2007 et 2008 dans sa catégorie. Est ce que tu aurais des liens à me donner me prouvant le contraire?

De toute façon, les vidéos en haut sont assez concluants.

Amicalement!

Dominic.

Ce concessionnaire a avouer a la presse avoir placer plus de 1000 livres de sable dans la boite du Tundra.
Quand il faut tricher pour prouver son point sa demontre la confiance qu'on a en son produit.

Pour ma part j'ai un B4000 et jpeux pas me plaindre.

Je ne sais pas trop....
Mais juste comme çà, 1000lbs. de sable, çà prends quand même un peu de place dans une boite de pick-up...
Çà aurait-du paraître visuellement...

pour ta question du debut, le dakota se vend pas ben ben, car pour le meme prix tu as le ram. et la journée que tu veut le vendre , pas mal moins dur a sortir!

moi j'ai toujours eue un ram 1500 pis ouais...... je suis vendu a Chrysler, le prochain d'ici un ans sera un autre ram

SALUT LES AMIS

tres interressant cette discution je suis une personne avec toyota marqué au fer rouge sur le coeur car je suis un mecanicien toyota formé et juste au sujet du tundra 5.7l qu'on voit sur les videos et c'est video sont probablement vrai car de notre coté entre ami on a essayé on concours de tire entre un f-150 et je peu vous dire que le f-150 a perdu et oui malheureusement pour les mordu de nord-americain, toyota sont arrivé dans la competition avec ce qu'on appelle un MONSTRE et ils seront tres féroce pour quelque année a venir.

ps:steeve1 on a vendu beaucoup de tacoma depuis le nouveau modele et si tu cherche un peu tu devrais en trouver quelques-un au quebec si vraiment c'est ce que tu recherches... et bonne chance avec ton future achat et en passant AUCUN MAIS AUCUN PROBLEME AU NIVEAU DU TACOMA SEULEMENT UNE BONNE ENTRETIEN POUR UNE ESPRIT TRANQUILLE....

Ce que je peux dire la dessus ( les vidéos) ca ne prouvent rien , c'est le transfer de poids (suspension) qui est important et le ratio du différentiel. Par contre que c'est vrai que le Tundra est une classe à part ces temps ci.
Ce n'est pas trop difficile à arranger pour retransférer la puissance aux roues arrière.
On ne compare pas une cadillac avec une ferrari.

Pour ce qui est de Chrysler, la technologie méchanique n'a jamais été surclassé.
On a qu'à penser au top fuel et au funny car AA nitro-méthane , les engins méchanique les plus puissants au monde avec des temps de réactions incroyable et des vitesses inégalées (peu importe la marque, c'est le Hemi qui est utilisé, pas le même bloc qu'on nous présente maintenant sur les versions récentes)
À sa sortie on a dû détimer le Hemi à l'époque parce qu'il y avait trop de décès causé par la puissance de l'engin.
Chrysler a dû réajuster les moteurs Hemi afin de pouvoir les remettre légal pour la route.
Ca c'était la petite histoire de l'engin.

sam a écrit:

Ce que je peux dire la dessus ( les vidéos) ca ne prouvent rien , c'est le transfer de poids (suspension) qui est important et le ratio du différentiel. Par contre que c'est vrai que le Tundra est une classe à part ces temps ci.
Ce n'est pas trop difficile à arranger pour retransférer la puissance aux roues arrière.
On ne compare pas une cadillac avec une ferrari.

Pour ce qui est de Chrysler, la technologie méchanique n'a jamais été surclassé.
On a qu'à penser au top fuel et au funny car AA nitro-méthane , les engins méchanique les plus puissants au monde avec des temps de réactions incroyable et des vitesses inégalées (peu importe la marque, c'est le Hemi qui est utilisé, pas le même bloc qu'on nous présente maintenant sur les versions récentes)

je suis d'accord avec toi sam mais le année 60 et 70 sont passé, aujourd'hui on est dans les année 2000 alors on ne conpare pas des pommes pourrit avec des pommes fraiche...

Les top fuel et les funny car (2009) existent encore et sont plus performant que jadis.
Toutes les pistes d'accélération de haut niveau voient toujours ces bolides roulés sur leurs piste.
La seule différence c'est les body qui changent. On peut maintenant voir les japonnais courser dans le AA nitro-m. avec les moteurs Hemi qui ont été toujours les seuls engins à pouvoir accepter autant sur le décollage et sur la vitesse de pointe.
( Seul moteur pouvant accepter autant de puissance )

Ne mélanges pas les pommes , parce que je te dirais à part les moteurs alléger et les systèmes améliorés pour la route , la pomme pourrite serait celle que l'on retrouve maintenant sur les routes

Ps: jasper j'ai déjà eu du Toyota , j'ai bien aimé , mais je trouvais que point de vue force nette , ca manquait de puissance mais je dois dire que malgré ca la méchanique a toujours été fiable.
Comme je disais , oui c'est vrai que le Tundra a une longueur d'avance présentement sur les autres pour les véhicules présent sur nos routes, mais il ne faut pas sous-estimé les autres marques.
La technologie s'en va vers d'autres chose.
J'ai déjà vu des prototypes de Chrysler directement sur les pistes d'essais de Chrysler ( Détroit-Michigan) et je sais qu'il en va de même pour les autres compagnies. Je peux te dire que le site est tellement gros pour essayer les voitures qu'on peut s'y perdre , si c'est le cas on envoit l'hélicoptère .
Je peux te dire que j'ai vu des véhicules qui ne seront pas commercialisés mais de combien de fois supérieur à ce que tu peux voir présentement sur les routes. ( Suspension, aérodynamisme, moteur etc)

sam a écrit:

Les top fuel et les funny car (2009) existent encore et sont plus performant que jadis.
Toutes les pistes d'accélération de haut niveau voient toujours ces bolides roulés sur leurs piste.
La seule différence c'est les body qui changent. On peut maintenant voir les japonnais courser dans le AA nitro-m. avec les moteurs Hemi qui ont été toujours les seuls engins à pouvoir accepter autant sur le décollage et sur la vitesse de pointe.
( Seul moteur pouvant accepter autant de puissance )

Ne mélanges pas les pommes , parce que je te dirais à part les moteurs alléger et les systèmes améliorés pour la route , la pomme pourrite serait celle que l'on retrouve maintenant sur les routes

je ne dit pas que les moteur hemi ne sont pas efficace au contraire pour ma part c'est un tres bon moteur mais plus pour nous en 2000. tu te vois tu avec ce fameux hemi partir en vacance ou aller travailler avec c'est moteur energivore, moi non, car le petrole est trop dispendieux. oui, j'en voudrait un dans ma cours pour m'amuser la fin de semaine sauf que mon sport favorie qui est la chasse en prenderait un ost... de coups alors c'est ce que je voulait dire a propos des pommes.

C'est pour ca jasper, que je te dis en haut qu'ils travaillent sur autres choses.
La technologie se dirige sur des façons de protéger l'environnement.

Je peux te dire que j'ai vu des véhicules qui ne seront pas commercialisés mais de combien de fois supérieur à ce que tu peux voir présentement sur les routes. ( Suspension, aérodynamisme, moteur etc)
J'ai vu des modèles que même les conscessionnaires ne verront jamais et n'entendront jamais parler.( Du moins avant plusieurs années)

Si je te dis que Chrysler a déjà sorti une voiture qui n'avait pas de moteur dans les années 50 .
Et que ce véhicule avait une turbine à la place du moteur , Pas de traction 1 vitesse avant et 1 vitesse arrière uniquement la poussée, n'ont jamais réussi à atteindre de top speed avec la voiture etc.
_________________

sam a écrit:

C'est pour ca jasper, que je te dis en haut qu'ils travaillent sur autres choses.
La technologie se dirige sur des façons de protéger l'environnement.

Je peux te dire que j'ai vu des véhicules qui ne seront pas commercialisés mais de combien de fois supérieur à ce que tu peux voir présentement sur les routes. ( Suspension, aérodynamisme, moteur etc)
_________________

excuse-moi je n'avait pas lu ps et oui c'est sure qu'ils essaient de suivre le marché. 2 points pour ce qui est de puissance au niveau des toyota je suis d'accord avec toi que toyota on toujours manqué de puissance moteur mais aujourd'hui depuis quelques années la performance est de mise et va faire l'essaie de n'importe quels vehicule (de qualité) chez toyota et tu vas resté surpris de leurs puissance versus les année 90 et pour ce qui est des prototypes j'ai gagné un voyage d'une semaine au japon et je suis allé visité l'usine toyota et des prototypes en voulez-vous des entrepots pleine. je crois que toute les compagnie on beaucoup de prototypes qui vont resté dans le noir.
ps:je peux te dire que toyota sont sur le point de commercialiser un pick-up diezel hybride tres bientot .